A Malha de Aterramento é, sem dúvida, um dos sistemas mais importantes para se garantir bons níveis de segurança em uma empresa, bem como seu sistema de proteção contra descargas atmosféricas.
A malha de aterramento deve ser projetada e construída respeitando critérios avaliados previamente em estudos e projetos. De uma forma geral, sua estrutura segue o padrão recomendado pela norma técnica vigente, ou seja, é formada por cabo de cobre nu, com seção mínima de 50 mm2, hastes tipo copperweld de 5/8”em alta camada, conexões através de grampos GTDU ou soldas exotérmicas, distanciados em pelo menos 1 metro da edificação e com profundidade média de 0,5 metro.
- Medição da malha de aterramento e SPDA através de equipamentos digitais que refletem em precisão e rapidez.
- Fornecimento de laudo técnico da medição, bem como um levantamento completo de todo o sistema.
- Projetos, instalações e montagens do SPDA e Malha de Aterramento conforme as normas da ABNT – NBR 5419-2015.
- Fornecimento de laudo técnico para Prefeituras, Ministério do Trabalho e Corpo de Bombeiros.
- Para-raios de linha/DPS para equipamentos eletrônicos e supressores contra surtos de sobretensão.
A Elecamp Engenharia está preparada para:
- Medição da malha de aterramento e SPDA através de equipamentos digitais que refletem em precisão e rapidez.
- Fornecimento de laudo técnico da medição, bem como um levantamento completo de todo o sistema.
- Projetos, instalações e montagens do SPDA e Malha de Aterramento conforme as normas da ABNT – NBR 5419-2015.
- Fornecimento de laudo técnico para Prefeituras, Ministério do Trabalho e Corpo de Bombeiros.
- Para-raios de linha/DPS para equipamentos eletrônicos e supressores contra surtos de sobretensão.
Mensuração:
A medição da Malha de Aterramento, SPDA e Para raios é feita através de um equipamento denominado como Terrômetro, que faz a leitura da resistividade ôhmica dos pontos de inspeção para avaliar, verificar e indicar todas as não conformidades do sistema com base nas recomendações da norma ABNT NBR 5419-2015.
